каталог
Установка автосигнализации Star Line B62 Dialog
StarLine B62 Dialog – новая диалоговая автосигнализация
Данная модель сигнализации была представлена публике в 2010 году. Она рассчитана для установки на автомобили среднего или высокого класса. Система предназначена для работы в охранном комплекте Star line «Победит».
В автосигнализации Starline B62 реализован весь набор сервисных и охранных функций, плюс:
Диалоговая авторизация. Создатели предусмотрели мощную защиту от интеллектуального электронного взлома: благодаря диалоговому коду управления и индивидуальным ключам шифрования, длина которых составляет 128 бит, охранная система устойчива ко всем существующим на данный момент кодграбберам.
С целью защиты кода используется новейший алгоритм диалоговой кодировки и современный метод прыгающих частот. Суть этого инновационного метода заключается в том, что специализированный трансивер при передаче команд многократно меняет частоту. Это изменение частот происходит в каждой посылке по специальной программе. Такое решение называется «методом расширения спектра со скачкообразной перестройкой частот».
Режим «Мегаполис». В системе использован 512-канальный узкополосный трансивер, обладающий частотной модуляцией и очень узкой полосой пропускания. Благодаря установке такого трансивера была значительно увеличена дальность оповещения и обеспечена уверенная работа в условиях экстремальных городских радиопомех. Кроме того, с целью повышения помехозащищенности, дальности срабатывания и улучшения отношения сигнал-шум конструкторы установили узкополосные фильтры, специализированную программу обработки сигналов и оптимально распределенные каналы на прием и передачу (по краям частотного диапазона 433.92 МГц).
Автоматический контроль канала связи. Система постоянно проверяет, находится ли брелок в зоне действия приемопередатчика сигнализации. Это является дополнительной гарантией получения сигнала тревоги от автомобиля. Автовладелец также может установить определенную частоту сигналов контроля (3, 5, 7 минут или временно отключить контроль связи).
Надежность и эргономичность брелока. Брелоки обладают привлекательным дизайном и имеют встроенные антенны. Такое решение значительно повысило их надежность и позволило реализовать очень эргономичное управление. Интерфейс управления состоит из 4 кнопок, одна из которых является основной, т.е. отправляет команду на включение режима охраны.
Комфорт. Все управление автосигнализацией Starline B62 Dialog производится с брелка. При этом использование пиктограмм позволило сделать управление интуитивно понятным. Кроме того, вся необходимая информация выводится на дисплей брелка на русском языке. Яркая светодиодная подсветка повышает комфорт работы с брелком.
Дополнительные функции. С помощью данной системы владелец автомобиля может отслеживать напряжение заряда АКБ. Предусмотрена возможность настроить сигнализацию по своему усмотрению – выбрать мелодию и уровень громкости сигнала брелка. Также владелец может просматривать всю историю тревог.
Преимущества для установщиков сигнализации:
- Модернизирован алгоритм программирования функций. Теперь в онлайне на дисплее брелка можно видеть номер функции и ее запрограммированное значение.
- Модернизировано управление дополнительными каналами позволившие устанавливать систему Starline B62 Dialog на все современные автомобили.
- Модели StarLine В62 Dialog могут быть легко трансформированы в охранно-поисковый комплекс добавлением одного из GSM/GPS модуля StarLine, которые соединятся с сигнализацией по локальной сети посредством одного единственного 3 контактного разъема.
- Для повышения противоугонной защищенности могут быть подключены цифровые беспроводные реле блокировки StarLine R2.
Более 50 стандартных и программируемых функций обеспечивают владельцу автомобиля не только надежную защиту, но и комфорт при использовании автомобильной сигнализации Star Line В62 Dialog, установку которой вы можете заказать в компании Автостудия.
Комплектация автосигнализации StarLine B62 Dialog:
- центральный блок сигнализации;
- 1 брелок с двусторонней связью с ЖКИ;
- 1 брелок с двусторонней связью без ЖКИ;
- 2-уровневый датчик удара;
- приемопередатчик;
- кнопка капота;
- светодиод;
- сервисная кнопка;
- комплект проводов;
- инструкция по установке автосигнализации;
- инструкция по эксплуатации;
- памятка пользователя.
Установка автосигнализации должна производиться квалифицированными специалистами. Автосигнализация является сложным техническим устройством, предполагающим подключение к цепям автомобиля, связанным с работой двигателя.
Технические характеристики
| Несущая частота радиосигнала управления | от 433,05 до 434,79 МГц |
| Количество частотных каналов управления | 128 |
| Максимальный радиус действия брелка в режиме передатчика | 800 м* |
| Максимальная дальность приема сигналов оповещения | 2000 м* |
| Максимальный радиус действия дополнительного брелка | 15 м* |
| Тип датчика удара сигнализации Star line B62 | пьезоэлектрический |
| Рабочая температура автосигнализации | от –40 до +85 °С |
| Напряжение питания постоянного тока | 9-18В |
| Ток, потребляемый сигнализацией в режиме охраны | не более 25 мА |
| Максимально допустимый ток на выходах: | |
| - цепи подключения сирены | 2А |
| - цепей подключения световых сигналов | 2 х 7,5А |
| - цепей управления электроприводами замков дверей | 15А |
| - цепи встроенной блокировки двигателя | 15А |
| - цепи внешней блокировки двигателя | 200 мА |
| - цепей дополнительных каналов управления | 200 мА |
| Питание ЖК брелка | 1,5В (1 элемент питания типа ААА) |
| Питание дополнительного брелка | 3В (1 элемент питания типа CR2450) |
* Дальность действия брелков может уменьшаться в зависимости от места установки приемопередатчика, месторасположения автомобиля и пользователя, радиочастотных помех, погодных условий, напряжения автомобильного аккумулятора и напряжения элемента питания брелка.
Автомобильная сигнализация StarLine B62 Dialog разрешена к использованию на территории РФ и соответствует всем требованиям нормативных документов РФ. Срок службы StarLine B62 Dialog составляет 5 лет при условии, что изделие устанавливается и эксплуатируется в соответствии с данной инструкцией по установке сигнализации.
Производитель оставляет за собой право вносить незначительные изменения в конструкцию, дизайн и комплектацию данного изделия, не ухудшающие его технические характеристики без предварительного уведомления.
Комплект поставки
- 1, 2, 3, 4 — инструкции по установке и эксплуатации, гарантийный талон и памятка пользователя;
- 5 — основной брелок дистанционного управления с жидкокристаллическим (ЖК) дисплеем;
- 6 — центральный процессорный блок;
- 7 — модуль приемопередатчика с антенной;
- 8 — дополнительный брелок дистанционного управления;
- 9 — двухуровневый датчик удара;
- 10 — батарейка для брелка с ЖК дисплеем;
- 11— концевой выключатель капота*;
- 12 — сервисная кнопка;
- 13 — кабель датчика удара;
- 14 — светодиодный индикатор;
- 15 — кабель приемопередатчика;
- 16 — основной кабель с 16-контактным разъемом;
- 17 — провода подключения встроенной блокировки;
- 18 — кабель центрального замка с 6-контактным разъемом;
* вид концевого выключателя может меняться в зависимости от партии поставки.
Общие требования по монтажу
Установка сигнализации StarLine А62 Dialog возможна на автомобили с напряжением бортовой сети 12В.
- Перед монтажом автосигнализации убедитесь в исправности цепей электрооборудования автомобиля, к которым будет подключена охранная система. А также в отсутствии индикации ошибок штатного оборудования автомобиля на приборной панели («Сheck engine», «Аirbag» и других).
- Прокладку проводов производите как можно дальше от источников электрических помех: катушки зажигания, высоковольтных проводов и т.п. Обратите внимание на то, чтобы провода не соприкасались с движущимися частями конструкции автомобиля – педалями, рулевыми тягами и т.п.
- Центральный блок и другие компоненты сигнализации подключайте к разъемам кабелей только после завершения монтажа.
- Для корректной работы автосигнализации все дополнительно установленные реле должны быть шунтированы диодами.
- При установке концевых выключателей под капотом и в багажнике, проверьте правильность их работы. При закрытом капоте или багажнике зазор между контактами в выключателе должен быть не менее 3 мм. Неправильная установка кнопочных выключателей часто является причиной ложных тревог.
Размещение компонентов автосигнализации
Центральный блок разместите в салоне в скрытом месте, например под приборной панелью. Для предотвращения попадания в блок влаги рекомендуется установить его таким образом, чтобы исключить стекание капель конденсата по проводам внутрь корпуса. Закрепите блок на плоской поверхности с помощью саморезов или двухстороннего скотча так, чтобы исключить его перемещение при вибрациях. Так же при установке следует учесть, что в центральном блоке находится измеритель температуры салона, поэтому размещать его нужно как можно дальше от источников тепла, в противном случае показания температуры могут отличаться от реальной температуры в салоне.
Модуль приемопередатчика (антенный модуль) закрепите на лобовом стекле автомобиля или под приборной панелью так, чтобы от антенны до металлических деталей кузова, датчика дождя или освещенности было не менее 5 см. В этом случае обеспечивается максимальная дальность действия брелков. Не следует размещать модуль приемопередатчика на лобовом стекле в местах нанесения солнцезащитной полосы или тонировки, так как это может снизить дальность управления и оповещения автосигнализации. Шлейф от центрального блока к модулю приемопередатчика запрещается прокладывать рядом и заматывать в один жгут с кабелями датчиков удара и входами концевых выключателей дверей, капота и багажника.
Сирену (в комплект не входит) разместите под капотом как можно дальше от источников тепла и влаги. Рупор сирены направьте вниз, чтобы избежать накопления воды. Убедитесь, что сирена и ее провода недоступны из-под машины, а также не касаются движущихся частей автомобиля. Если сирена имеет встроенный аккумулятор, то необходимо обеспечить легкий доступ к замочной скважине ее отключения. При подключении рекомендуем устанавливать дополнительный предохранитель (3 А) для защиты цепи питания автономной сирены.
Датчик удара необходимо разместить на металлической поверхности, обеспечив надежную фиксацию. Для этого можно использовать двусторонний скотч или пластиковую стяжку. Не рекомендуется размещать датчик на пластике отделки салона, т.к. это приводит к ложным срабатываниям датчика. После установки датчика его необходимо настроить.
Светодиодный индикатор закрепите на видном месте на приборной панели.
Сервисную кнопку установите в скрытом, но доступном для пользователя месте.
Подключение сигнализации >>
Подключение автосигнализации
Назначение разъемов и их контактов
Назначение контактов разъема «Х2»
Назначение контактов разъема «Х4»
Назначение контактов разъема «Х3»
Подключение цепей питания автосигнализации
Для подключения цепей питания используются два провода: +12 В и масса (красный и черный провода сигнализации).
В первую очередь подключите провод массы автосигнализации. Для подключения к массе (черный провод 16-ти контактного разъема «X3») рекомендуется использовать штатный болт (гайку) массы. При этом на конце провода необходимо обжать клемму под соответствующий болт. Запрещается подключать провод массы к кузову с помощью самореза из-за недостаточной надежности соединения. При использовании штатного болта или гайки необходимо убедиться, что между клеммой провода массы и кузовом нет пластмассы. Например, если болт крепит к кузову элемент торпедо. При наличии пластмассы контакт не будет надежным, что может привести к блокировке двигателя и повреждению сигнализации. Если подключение к массе произведено под капотом, то рекомендуется обработать место соединения антикоррозионным составом.
Для подключения +12 В (красный провод 16-ти контактного разъема «Х3») необходимо выбрать штатный провод соответствующего сечения (не менее 2 мм2) или подключиться непосредственно к аккумулятору. При подключении к штатному проводу электропроводки необходимо учесть номинал штатного предохранителя. Можно подключиться к проводу питания монтажного блока, блока управления кузовным оборудованием (BCM) или замку зажигания.
При подключении непосредственно к аккумулятору необходимо установить предохранитель 15А в цепь красного провода не далее, чем в 40 см от "+" клеммы аккумулятора.
Подключение к системе центрального запирания
Автоcигнализация имеет встроенные реле управления центральным замком. Цепи контактов реле выведены на 6-контактный разъем «Х2». Нагрузочная способность встроенных реле 15 А. Длительность управляющих импульсов программируется (функция 1).
Назначение контактов разъема «Х2»
Схема подключения к системе запирания с положительным или отрицательным управлением
Схема подключения к двухпроводным приводам системы запирания
Схема подключения к пневматической системе запирания
Схема подключения активатора двери водителя для двухшагового отпирания дверей
Для реализации этой функции необходимо запрограммировать функцию двухшагового отпирания дверей (функция номер 15, режим 1).
Подключение цепей блокировки двигателя
Подключение внешней цепи блокировки двигателя с использованием обычных реле
Разорвите одну из штатных цепей обеспечения работы двигателя и в разрыв цепи подключите дополнительное реле. Тип контактов реле блокировки НР (нормально разомкнутые) или НЗ (нормально замкнутые) программируется (функция 10). Заводская установка — НЗ тип контактов реле. Пример подключения показан на рисунке далее:
Подключение встроенной цепи блокировки двигателя
На плате центрального блока сигнализации установлено реле блокировки с одной группой переключающихся контактов (разъем «Х1»). Максимальный коммутируемый ток встроенного реле блокировки — 15А. Обязательно запрограммируйте необходимый режим работы реле — программируемая функция 10. Заводская настройка — НЗ блокировка. Разорвите одну из штатных цепей блокировки двигателя, например: питание бензонасоса или топливных форсунок. В разрыв блокируемой цепи подключите два из трех переключающихся контактов встроенного реле блокировки. Используйте синий и сине- белый провода из комплекта сигнализации.
Внимание! При подключении блокировки в разрыв цепи с индуктивной нагрузкой (блокирование силового провода бензонасоса) следует помнить, что максимальный ток данной цепи во время коммутации может превышать допустимый ток реле, что приведет к его выходу из строя через некоторое время.
Подключение концевых выключателей
Концевые выключатели дверей
При установке автосигнализации можно подключать входы сигнализации непосредственно к концевым выключателям дверей или к плафону освещения салона следующим образом:
- Сине-черный провод 16-ти контактного разъема «X3» подключите к кнопочным выключателям дверей, замыкающимся на корпус при открывании дверей.
- Сине-красный провод 16-ти контактного разъема «X3» подключите к кнопочным выключателям дверей, замыкающимся на +12 В при открывании дверей.
В ряде современных автомобилей происходит опрос электрооборудования штатными системами и в этом случае необходимо использовать диодную развязку. При наличии в автомобиле вежливой подсветки салона также необходимо использовать диодную развязку.
Схема диодной развязки для отрицательной полярности:
Внимание! В качестве VD1–VD4 рекомендуем использовать диоды типа 1N4007 или подобные.
Диоды VD5–VD8 должны быть рассчитаны на соответствующий ток, который определяется количеством и мощностью ламп освещения салона.
Схема диодной развязки для положительной полярности:
Внимание! В качестве VD1–VD4 рекомендуем использовать диоды типа 1N4007 или подобные.
Диоды VD5–VD8 должны быть рассчитаны на соответствующий ток, который определяется количеством и мощностью ламп освещения салона.
Концевой выключатель капота
Оранжево-серый провод 16-ти контактного разъема «X3» подключите к концевому выключателю капота, замыкающегося на массу при открывании капота. При отсутствии штатного концевого выключателя необходимо его установить (входит в комплект поставки).
Концевой выключатель багажника
Оранжево-белый провод 16-ти контактного разъема «X3» подключите к концевому выключателю багажника, замыкающегося на корпус при его открывании.
Подключение световой сигнализации
В автомобилях, у которых в штатном электрооборудовании автомобиля для указателей поворота используются только два провода, возможно прямое подключение выходов автосигнализации:
- Зелено-черный провод 16-ти контактного разъема «X3» подключите к лампам указателей поворота (один борт). Максимальный ток нагрузки 7,5 А.
- Зелено-желтый провод 16-ти контактного разъема «X3» подключите к лампам указателей поворота (другой борт). Максимальный ток нагрузки 7,5 А.
Если в штатной проводке автомобиля для указателей поворота задействовано больше проводов (4 или 6), то необходимо использовать диодную развязку:
Внимание! Диоды VD1–VD6 должны быть рассчитаны на соответствующий ток, который определяется мощностью ламп указателей поворота (рекомендуется не менее 3А, например 1N5401).
Подключение сирены
Для подключения сирены используется серый провод (16-контактный разъем «Х3»)— положительный выход управления сиреной. Максимальный ток нагрузки 2 А.
При подключении автономной сирены рекомендуем устанавливать дополнительный предохранитель (3 А) для защиты цепи питания автономной сирены.
Громкость коротких сигналов подтверждения выдаваемых сиреной может быть отрегулирована с помощью функции 6. Для уменьшения громкости сирены запрограммируйте вариант 2 или 3 функции 6. При выборе варианта 4 сигналы подтверждения будут отключены.
Внимание!
- Данная функция НЕ может быть реализована при использовании автономной сирены.
- Если при выборе вариантов 2 или 3 сирена звучать не будет, то установите дополнительный диод в цепь сирены как показано на рисунке:
При подключении провода массы сирены необходимо обеспечить надежный контакт.
Подключение к стояночному тормозу или педали тормоза
Оранжево-фиолетовый провод 16-контактного разъема «Х3» необходимо подключить к стояночному тормозу (при РКПП) или к педали тормоза (при АКПП).
При подключении к стояночному тормозу необходимо подключить диод в разрыв штатного провода стояночного тормоза и подсоединить вход автосигнализации между катодом диода и концевым выключателем.
Схема подключения к ручному тормозу на автомобилях с РКПП:
Схема подключения к педали тормоза на автомобилях с АКПП:
Подключение дополнительных каналов
Дополнительные каналы (выходы) могут быть использованы для расширения охранных и сервисных функций автосигнализации. Некоторые типичные варианты использования дополнительных каналов приведены ниже.
При использовании дополнительных каналов следует помнить, что схемотехнически они используют схему включения типа «открытый коллектор», и максимально допустимый ток составляет 200 мА на каждый канал.
Дополнительный канал 1 — подключение к электроприводу отпирания багажника
Внимание! Сигнализация имеет выход для дистанционного отпирания багажника (желто-черный провод). При подключении необходимо использовать дополнительное реле. Пример схемы подключения показан на рисунке далее:
Дополнительный канал 2 — двухшаговое отпирание дверей
Для реализации двухшагового отпирания дверей необходимо подключить выход дополнительного канала 2 (желто-красный провод 16-конт. разъема «Х3») согласно схеме.
Дополнительный канал 3 — поддержка зажигания
Дополнительный канал 3 может быть использован для реализации функции охрана с работающим двигателем.
Схема поддержки +12В на замке зажигания при работе двигателя в режиме охраны с заведенным двигателем и в режиме турботаймера:
Дополнительный канал 4 — подключение к салонному освещению и реализация функции «световая дорожка»
Автосигнализация имеет выход, который может быть использован для подключения к салонному освещению и реализации функции «вежливой подсветки салона» (синий провод 16-контактного разъема «Х3»). При подключении необходимо использовать дополнительное реле.
Диод VD1 должен быть рассчитан на соответствующий ток, который определяется мощностью ламп освещения салона.
Схема реализации функции «вежливая подсветка салона»:
Дополнительный канал 4 также может быть использован для подключения к ближнему свету фар и реализации функции «световая дорожка». При подключении необходимо использовать дополнительное реле. Пример схемы подключения для канала №4 (синий провод 16-контактного разъема «Х3»).
Схема реализации функции «световая дорожка»
Подключение датчика удара и дополнительных датчиков
Двухуровневый датчик удара, входящий в комплект поставки, подключается к 4-х контактному разъему «Х9» центрального блока.
Дополнительный датчик подключается к 4-х контактному разъему «X7» центрального блока. После подключения дополнительного (ых) датчика (ов) необходимо запрограммировать функцию 12 таблицы программируемых функций согласно требуемому алгоритму обработки сигналов. В качестве дополнительного датчика можно использовать датчик наклона или микроволновый датчик.
Назначение контактов разъемов «Х7» и «Х9»:
Настройка датчика удара:
Для начала необходимо уменьшить чувствительность обоих уровней датчика, повернув регуляторы чувствительности против часовой стрелки до упора.
Первым настраивается предупредительный уровень. Для настройки необходимо открыть дверь автомобиля, включить режим охраны. Затем поочередно поворачивая регулировочный винт предупредительного уровня датчика по часовой стрелке и нанося легкие удары по кузову автомобиля (например на стыке рамок окон боковых дверей) добиться желаемого порога срабатывания. Затем необходимо настроить тревожный уровень датчика удара аналогичным образом.
Подключение сервисной кнопки
Подключите сервисную кнопку к 2-х контактному разъему «X6» центрального блока.
Подключение светодиода — индикатора состояния
Светодиод-индикатор необходимо подключить к 2-х контактному разъему «X7» центрального блока.
Подключение приемопередатчика (антенного модуля)
Модуль приемопередатчика с антенной подключается к 5-контактному разъему «X4» с помощью кабеля, входящего в комплект сигнализации.
Подключение дополнительного оборудования
Подключение охранно-поисковых модулей StarLine
GSM модули StarLine Space, StarLine Messenger М20 и StarLine Messenger GPS М30 подключаются к синему 3-х контактному разъему «Х8» центрального блока с помощью специального кабеля (входит в комплект поставки модулей).
Подключение радиореле R2
Всего в память сигнализации можно записать 2 цифровых радиореле блокировки двигателя StarLine R2.
Схема подключения цифровых радиореле блокировки двигателя приведена в инструкции по установке реле, входящей в его комплект. Перед подключением цифрового радиореле блокировки двигателя StarLine R2 необходимо выбрать один из режимов работы радиореле (определяется состоянием петли провода, выходящей из платы радиореле: целая петля — режим НЗ, разомкнутая — режим НР) После подключения реле к цепям автомобиля его необходимо записать в память сигнализации в соответствии с алгоритмом, приведенным ниже:
- Войдите в режим программирования охранных и сервисных функций в автосигнализации, и в зависимости от желаемого режима работы реле, выберите вариант 3 или 4 функции 10 соответственно. Выключите режим программирования функций.
- Подключите черный провод c этикеткой «МАС» к корпусу автомобиля.
- При выключенном зажигании нажмите сервисную кнопку 7 раз.
- Включите зажигание. Прозвучат 7 сигналов сирены, подтверждая вход в режим записи радиореле.
- В течение 5 секунд подключите черный провод радиореле с этикеткой «ЗАЖ» к цепи зажигания. В подтверждение успешной записи первого радиореле R2 в память сигнализации последует один длительный сигнал сирены.
- Для выхода из режима записи брелков выключите зажигание, или подождите 5 секунд, затем система выйдет автоматически. При необходимости, аналогичным образом запишите второе радиореле. В подтверждение успешной записи второго радиореле R2 в память сигнализации последуют 2 длительных сигнала сирены.
Если при попытке записать радиореле в ответ прозвучат 3 длительных сигнала сирены, то это означает, что радиореле уже записано в память системы.
Реле StarLine R2, ранее записанное в один блок сигнализации невозможно записать в другой блок без предварительного сброса.
Для сброса проделайте следующие действия:
1. Перед подачей питания на реле замкнуть контактные площадки, как показано на рисунке:
2. Подать питание на реле на 10 секунд, отключить питание, разомкнуть контактные площадки — теперь его снова можно прописать в автосигнализацию.
Типовая схема подключения автосигнализации
Программирование охранных и сервисных функций сигнализации
Программирование лучше осуществить после установки автосигнализации в компании Автостудия.
Охранные и сервисные функции автосигнализации могут быть изменены с помощью сервисной кнопки и брелка без необходимости доступа к центральному блоку. Перечень функций приведен в таблице далее.
Порядок программирования:
1. При выключенном зажигании нажмите сервисную кнопку 5 раз
2. Включите зажигание
- Прозвучит 5 сигналов сирены, подтверждающих вход в режим программирования
3. Нажимайте сервисную кнопку для продвижения по функциям от 1 до 17
Каждое короткое нажатие сервисной кнопки выбирает следующую по номеру функцию. После выбора функции 17, при очередном нажатии на кнопку система снова перейдет к программированию первой функции. Длительное нажатие сервисной кнопки позволяет программировать функции в обратном порядке.
Номер выбранной функции и ее режим работы отображается на дисплее основного брелка сигнализации Starline B62, а так же соответствующими вспышками светодиода и сигналами сирены. Расшифровка сигналов сирены и вспышек приведена в таблице далее:
Функция | Коротко нажать сервисную кнопку | Сигнал сирены и светодиода |
№ 1 | 1 раз | 1 короткий |
№ 2 | 2 раза | 2 коротких |
№ 3 | 3 раза | 3 коротких |
№ 4 | 4 раза | 4 коротких |
№ 5 | 5 раз | 1 длинный |
№ 6 | 6 раз | 1 длинный + 1 короткий |
№ 7 | 7 раз | 1 длинный + 2 коротких |
№ 8 | 8 раз | 1 длинный + 3 коротких |
№ 9 | 9 раз | 1 длинный + 4 коротких |
№ 10 | 10 раз | 2 длинных |
№ 11 | 11 раз | 2 длинных + 1 короткий |
№ 12 | 12 раз | 2 длинных + 2 коротких |
№ 13 | 13 раз | 2 длинных + 3 коротких |
№ 14 | 14 раз | 2 длинных + 4 коротких |
№ 15 | 15 раз | 3 длинных |
№ 16 | 16 раз | 3 длинных + 1 короткий |
№ 17 | 17 раз | 3 длинных + 2 коротких |
4. В течение 15 секунд нажмите одну из кнопок брелка в зависимости от желаемого состояния программируемой функции
В подтверждение последуют 1, 2, 3 или 4 звуковых сигнала сирены и брелка. Номер программируемой функции и новое запрограммированное состояние отобразятся на дисплее брелка.
Кнопкой 1 выбираются два варианта функции в зависимости от вида нажатия на кнопку — короткое (1-й вариант) или сначала длительное до звук. сигнала, затем короткое (4-й вариант). Для выбора функций 2 и 3 используются кнопки 2 и 3 соответственно.
5. Для выхода из режима программирования выключите зажигание или дождитесь автоматического выхода системы.
В подтверждение последуют 5 вспышек световой сигнализации.
Таблица программируемых охранных и сервисных функций автосигнализации Starline B62 Dialog
Программируемая функция | Одинарное нажатие кнопки 1 | Одинарное нажатие кнопки 2 | Одинарное нажатие кнопки 3 | Длительное + короткое нажатие кнопки 1 |
1 сигнал | 2 сигнал | 3 сигнала | 4 сигнала | |
| №1 - длительность импульсов управления замками дверей | 0,8 / 0,8 сек | 3,6 / 3,6 сек | двойной импульс запирания 0,8 / 0,8 сек | комфорт 30 / 0,8 сек |
| №2 - автоматическое управление замками дверей | от педали тормоза/выкл. зажигания | от зажигания вкл/выкл (задержка 10сек) | только закрытие от зажигания (задержка 10сек) | отключено |
| №3 – обход салонного света и задержка активизации датчиков при включении охраны | до выключения подсветки салона (60 сек макс.) | без задержки | задержка 30 сек | задержка 5 сек |
| №4 - автоматическое включение режима охраны | с запиранием замков | с запиранием замков | без запирания замков | без запирания замков |
| №5 - автоматическое перевключение режима охраны | с запиранием замков | без запирания замков | отключено | |
| №6 – громкость звуковых сигналов подтверждения | максимум | средняя | минимум | отключены |
| №7 – световая индикация открытых дверей | 10 сек | 20 сек | 30 сек | 10 сек |
| №8 – алгоритм работы выходов блокировки при включении режима антиограбления | при включении тормоза | при включении тревоги | режим антиограбления выключен | |
| №9 – персональный код отключения сигнализации | 1-значный ( = 3 ) заводской код | 1-значный код | 2-значный код | 3-значный код |
| №10 – активация выходов на блокировку двигателя | НЗ | НР | НЗ совместно с реле R2 | НР совместно с реле R2 |
| №11 – режим работы турботаймера | 1 мин | 2 мин | 3 мин | 4 мин |
| №12 – режим 2-ур.дополн. датчика | один двух- уровневый датчик | два одно- уровневых датчика | два одно- уровневых датчика | два одно- уровневых датчика |
| №13 – алгоритм работы дополнительного канала 4 (синий провод) | 1-120 сек при включении охраны | 1-120 сек. при выключении охраны | 1-120 сек при включ. и выкл. охраны | 1-120 сек. при выкл. охраны или выкл зажиг |
| №14 – алгоритм работы дополнительного канала 1 (желто-черный провод) | 0,8 сек открывание. багажника | 1-120 сек (с отключ. датчика удара) | 1-120 сек (без откл. датчика удара) | защелка (вкл/выкл брелком) |
| №15 – алгоритм работы дополнительного канала 2 (желто-красный провод) | 0,8 сек (2-х шаговое отпирание замков) | 1-120 сек (с откл. датчика удара) | 1-120 сек (без откл. датчика удара) | защелка (вкл/выкл брелком) |
| №16 – алгоритм дополнительного канала 3 (желто-белый провод) | 0,8 сек | 1-120 сек (с откл. датчика удара) | 1-120 сек (без откл. датчика удара) | поддержка зажигания |
| №17 – контроль канала связи | выкл | 3 мин | 5 мин | 7 мин |
Серым цветом в таблице выделены заводские установки.
Внимание! Сброс на заводские установки уже установленной и работающей сигнализации может привести к невозможности запуска двигателя из-за изменения типа блокировки с НР на НЗ.
Описание программируемых функций
Функция №1 — длительность импульсов управления замками дверей
Вариант 1 — 1 импульс 0,8 сек на запирание / отпирание обычных активаторов;
Вариант 2 — 1 импульс 3,6 сек на запирание / отпирание пневмозамков дверей;
Вариант 3 — 2 импульса 0,8 сек на запирание / 1 импульс 0,8 сек на отпирание обычных активаторов;
Вариант 4 — 1 импульс 30 сек для реализации функции «комфорт» (запирание)/ 1 импульс 0,8 сек на отпирание замков дверей.
Функция №2 — автоматическое управление замками дверей при включении и выключении зажигания
Вариант 1 — запирание при включении тормоза (нажатии на педаль тормоза) при условии включенного зажигания/ отпирание при выключении зажигания;
Вариант 2 — запирание через 10 сек после включения зажигания (открывание двери отменяет запирание замков)/ отпирание при выключении зажигания;
Вариант 3 — только запирание через 10 сек после включения зажигания;
Вариант 4 — автоматическое управление замками отключено.
Функция №3 — задержка активизации датчиков при включении охраны
Задержка активизации датчиков может быть необходима для обхода зоны дверей на время плавного погасания салонного света автомобиля или для успокоения датчиков удара или объема. В противном случае, при включении режима охраны могут последовать ложные предупредительные сигналы.
Вариант 1 — задержка на время действия вежливой подсветки салона, максимум 1 минута;
Вариант 2 — без задержки;
Вариант 3 — 30 сек;
Вариант 4 — 5 сек.
Реакция автосигнализации Starline B62 Dialog на воздействие по входам:
Реакция сигнализации | Вариант 1 | Вариант 2 | Вариант 3 | Вариант 4 |
| Max. задержка | 60 сек максимум | без задержки | 30 сек | 5 сек |
| Обход салонного света и открытых дверей | есть без индикации | есть с индикацией | есть без индикации | есть без индикации |
| Индикация открытых дверей на момент включения охраны | нет | 4 сигнала сирены, 4 вспышки | нет | нет |
| Индикация и сигналы если двери останутся открытыми на момент окончания задержки | 4 сигнала сирены, 4 вспышки | нет, зона временно отключена | 4 сигнала сирены, 4 вспышки | 4 сигнала сирены, 4 вспышки |
| Индикация открытого капота или багажника на момент включения охраны Star Line B62 | 4 сигнала сирены, 4 вспышки | 4 сигнала сирены, 4 вспышки | 4 сигнала сирены, 4 вспышки | 4 сигнала сирены, 4 вспышки |
| Начало опроса датчика удара и дополнительного датчика | через 60 сек | сразу | через 30 сек | через 5 сек |
Серым цветом в таблице выделены заводские установки.
Функция №4 — автоматическое включение режима охраны
Вариант 1 — включение с запиранием замков дверей;
Вариант 2 — без запирания замков дверей;
Вариант 3 и 4 — без запирания замков дверей.
Функция №5 — Автоматический возврат в режим охраны
Вариант 1 — автовозврат с запиранием замков дверей;
Вариант 2 — автовозврат без запирания замков дверей;
Вариант 3 или 4 — автовозврат в режим охраны выключен.
Функция №6 — Громкость звуковых сигналов подтверждения
Это громкость коротких сигналов сирены, подаваемых при подтверждении выполнения команд с брелка.
Вариант 1 — максимальная громкость;
Вариант 2 — средняя громкость;
Вариант 3 — минимальная громкость;
Вариант 4 — звуковые сигналы подтверждения отключены.
Функция №7 — Световая индикация открытых дверей
Вариант 1—световая индикация открытых дверей в течение 10 сек;
Вариант 2—световая индикация открытых дверей в течение 20 сек;
Вариант 3—световая индикация открытых дверей в течение 30 сек;
Вариант 4—световая индикация открытых дверей отключена.
Функция №8 — алгоритм работы выходов блокировки при включении режима антиограбления
Вариант 1 — блокировка двигателя активизируется после нажатия педали тормоза (для автомобилей с АКПП), или при отпускании ручного тормоза (для автомобилей с РКПП);
Вариант 2 — блокировка двигателя активизируется с появлением сигналов тревоги;
Вариант 3 и 4 — функция антиограбления отключена.
Функция №9 — персональный код экстренного отключения сигнализации
Вариант 1 — с набором 1-значного персонального кода, равного 3;
Вариант 2 — с набором 1-значного персонального кода;
Вариант 3 — с набором 2-значного персонального кода;
Вариант 4 — с набором 3-значного персонального кода.
Алгоритм установки конкретного значения ПИН-кода приведен далее. При выборе вариантов 2-4 на дисплее брелка должна появиться иконка 
.
Функция №10 — активизация выходов на блокировку двигателя (черно-красный провод и встроенное реле блокировки)
Вариант 1 — при включенном режиме охраны, соответствует НЗ типуконтактов встроенного реле;
Вариант 2 — при выключенном режиме охраны, соответствует НР типу контактов встроенного реле;
Вариант 3 — при включенном режиме охраны, соответствует НЗ типу контактов встроенного реле + совместно работает реле R2;
Вариант 4 — при выключенном режиме охраны, соответствует НР типу контактов встроенного реле + совместно работает реле R2.
Функция №11 — продолжительность работы режима турботаймера
Вариант 1 — 1 минута;
Вариант 2 — 2 минуты;
Вариант 3 — 3 минуты;
Вариант 4 — 4 минуты.
Функция №12 — выбор алгоритма обработки сигналов дополнительного датчика
Вариант 1 — к 4-х контактному разъему для дополнительного датчика подключается один 2-х уровневый (например, микроволновый датчик). В зависимости от сработавшего уровня будут подаваться или предупредительные сигналы или полный цикл тревоги соответственно;
Вариант 2,3 и 4 — к 4-х контактному разъему для дополнительного датчика подключается два 1-уровневых (например, совмещенный датчик давления в салоне и датчик наклона автомобиля). При срабатывании любого из дополнительных датчиков следует полный цикл тревоги.
Функция №13 — алгоритм работы дополнительного канала №4 (синий провод)
Вариант 1 — канал активизируется на время от 1 сек до 120 сек при включении режима охраны;
Вариант 2 — канал активизируется на время от 1 сек до 120 сек при выключении режима охраны;
Вариант 3 — канал активизируется на время от 1 сек до 120 сек при включении и выключении режима охраны;
Вариант 4 — канал активизируется на время от 1 сек до 120 сек при выключении зажигания и при выключении режима охраны.
Программирование длительности: (на примере Варианта 1) выбрать функцию 13. Длительность работы канала определяется интервалом между нажатиями кнопки 1 брелка в процессе программирования функции. Нажмите кнопку 1 — включится отсчет времени, второе нажатие кнопки 1 останавливает отсчет времени. Максимальное время работы канала 120 секунд.
Функция №14 — алгоритм работы дополнительного канала №1 (желто-черный провод)
Вариант 1 — продолжительность работы канала 0,8 сек. Используется для отпирания замка багажника независимо от состояния режима охраны.
Вариант 2 — канал активизируется на время от 1 сек до 120 сек при управлении брелком. На время работы канала в режиме охраны датчик удара отключается.
Вариант 3 — канал активизируется на время от 1 сек до 120 сек при управлении брелком. На время работы канала в режиме охраны датчик удара не отключается.
Программирование длительности: (на примере Варианта 3) выбрать функцию 14. Длительность работы канала определяется интервалом между нажатиями кнопки 3 брелка в процессе программирования функции. Нажмите кнопку 3 — включится отсчет времени, второе нажатие кнопки 3 останавливает отсчет времени. Максимальное время работы канала 120 секунд.
Вариант 4 — работа канала в режиме «защелка», когда включение / выключение канала осуществляется дистанционно с брелка. На время работы канала в режиме охраны датчик удара и дополнительные датчики не отключаются.
Функция №15 — алгоритм работы дополнительного канала №2 (желто-красный провод)
Вариант 1 — продолжительность работы канала 0,8 сек. Используется для 2-шагового отпирания замков дверей при выключении режима охраны.
Вариант 2 — канал активизируется на время от 1 сек до 120 сек при управлении брелком. На время работы канала в режиме охраны датчик удара отключается.
Вариант 3 — канал активизируется на время от 1 сек до 120 сек при управлении брелком. На время работы канала в режиме охраны датчик удара не отключается.
Программирование длительности: (на примере Варианта 2) выбрать функцию 14. Длительность работы канала определяется интервалом между нажатиями кнопки 2 брелка в процессе программирования функции. Нажмите кнопку 2 — включится отсчет времени, второе нажатие кнопки 2 останавливает отсчет времени. Максимальное время работы канала 120 секунд.
Функция №16 — алгоритм работы дополнительного канала №3 (желто-белый провод)
Вариант 1 — канал активизируется на 0.8 сек и работает независимо от режима охраны
Вариант 2 — канал активизируется на время от 1 сек до 120 сек при управлении брелком. На время работы канала в режиме охраны датчик удара отключается.
Вариант 3 — канал активизируется на время от 1 сек до 120 сек при управлении брелком. На время работы канала в режиме охраны датчик удара не отключается.
Вариант 4 — включение и выключение канала осуществляется дистанционно с брелка или при затягивании ручного тормоза, при включенном зажигании. Этот режим работы канала рекомендуется использовать для поддержки +12В на контакте 15 замка зажигания при активизации режима турботаймера или режима охраны с работающим двигателем.
Программирование длительности: (на примере Варианта 2) выбрать функцию 16. Длительность работы канала определяется интервалом между нажатиями кнопки 2 брелка в процессе программирования функции. Нажмите кнопку 2 — включится отсчет времени, второе нажатие кнопки 2 останавливает отсчет времени. Максимальное время работы канала 120 секунд.
Функция №17 — алгоритм работы автоматического контроля канала связи
Вариант 1 — контроль канала связи выключен;
Вариант 2 — канал связи контролируется каждые 3 мин в режиме охраны;
Вариант 3 — канал связи контролируется каждые 5 мин в режиме охраны;
Вариант 4 — канал связи контролируется каждые 7 мин в режиме охраны.
Сброс настроек на заводские установки
Существует возможность сброса всех программируемых функций на заводские установки, отмеченные в таблице серым цветом.
Внимание! Сброс на заводские установки после установки сигнализации и ее работы, может привести к невозможности запуска двигателя из-за изменения типа блокировки с НР на НЗ.
Для этого необходимо:
1. При выключенном зажигании нажать сервисную кнопку 9 раз.
2. Включите зажигание
- Прозвучит 9 сигналов сирены, индицирующих вход в режим сброса на заводские установки.
3. Нажмите сервисную кнопку 1 раз
- Прозвучит 1 сигнал сирены
4. Нажмите кнопку 1 брелка
5. Для выхода из режима сброса выключите зажигание или дождитесь автоматического выхода системы.
- В подтверждение последуют 5 вспышек световых сигналов.
Запись кодов брелков
Всего в память сигнализации можно записать 4 брелка.
Запись кодов брелков производится при выключенном режиме охраны в следующем порядке.
1. При выключенном зажигании нажмите сервисную кнопку 7 раз.
2. Включите зажигание
- Прозвучат 7 сигналов сирены, подтверждая вход в режим записи брелков радиоуправления.
3. Нажмите одновременно коротко кнопки 1 и 2 брелка (для записи дополнительного брелка также нажать кнопки 1 и 2 )
4. Повторите пункт 3 для всех записываемых брелков
- Интервал между записью разных брелков не должен превышать 5 секунд. Успешная запись каждого нового брелка подтверждается соответствующим количеством сигналов сирены.
5. Выключите зажигание
- В подтверждение выхода из режима записи брелков последуют 5 вспышек световых сигналов.
Внимание! При записи новых брелков необходимо перезаписать и старые, иначе они будут удалены из памяти сигнализации.
Программирование персонального кода экстренного отключения
Персональный код экстренного отключения режима охраны или режима антиограбления может состоять из 1, 2 или 3-х цифр. Каждая цифра кода может принимать значение от 1 до 6 включительно.
Алгоритм программирования персонального кода:
1. Войдите в режим программирования функций и выберите один из вариантов персонального кода экстренного отключения (программируемая функция 9)
2. Войдите в режим установки персонального кода.
- При выключенном зажигании нажмите сервисную кнопку 4 раза. Каждое нажатие сопровождается загоранием светодиодного индикатора.
3. Включите зажигание
- Прозвучит 4 сигнала сирены
4. Нажмите сервисную кнопку один раз
1 сигнал сирены подтвердит вход в режим установки первой цифры кода. В течение 5 секунд нажатием кнопок брелка введите первую цифру персонального кода в соответствии с приведенной ниже таблицей:
Цифра кода | Нажатие кнопок брелка | Сигналы сирены |
1 | Одно короткое нажатие кнопки 1 | 1 |
2 | Одно короткое нажатие кнопки 2 | 2 |
3 | Одно короткое нажатие кнопки 3 | 3 |
4 | Два нажатия кнопки 1 (первое нажатие – длительное, второе – короткое) | 4 |
5 | Два нажатия кнопки 2 (первое нажатие – длительное, второе – короткое) | 5 |
6 | Два нажатия кнопки 3 (первое нажатие – длительное, второе – короткое) | 6 |
Выполните действия, описанные в пункте 4, для второй и третьей цифр персонального кода, если Вы решите установить 2-х или 3-х значный персональный код.
5.Выход из режима установки персонального кода происходит после выключения зажигания или автоматически, если в течение 10 секунд не будет предпринято никаких действий.
- В подтверждение последуют 3 вспышки световых сигналов.
Пример установки 2-х значного персонального кода, равного 26
В программируемой функции 9 должен быть выбран вариант 3: 2-х значный персональный код.
1. Нажмите сервисную кнопку 4 раза
2. Включите зажигание
- Прозвучит 4 сигнала сирены, подтверждая вход в режим установки
3. Нажмите сервисную кнопку 1 раз
- Прозвучит 1 сигнал сирены
4. Нажмите коротко кнопку 2 брелка
5. Нажмите сервисную кнопку 1 раз
- Прозвучит 2 сигнала сирены
6. Нажмите 2 раза кнопку 3 брелка (первое нажатие — длительное, второе — короткое)
7. Для выхода из режима установки выключите зажигание
- В подтверждение последуют 5 вспышек световых сигналов.
Алгоритм экстренного выключения режима охраны автосигнализации введением персонального кода
1. Откройте и оставьте открытой дверь
- Прозвучат сигналы тревоги.
2. Включите зажигание и нажмите сервисную кнопку необходимое число раз, равное первому числу персонального кода
3. Выключите зажигание
- Если запрограммирован 1-значный код и он набран верно, то сигнализация выключит режим охраны и последуют 2 вспышки габаритов.
- Если запрограммирован 2 или 3-х значный персональный код, то после набора первой цифры кода повторите шаги 2 и 3 для ввода остальных цифр. Если персональный код набран верно, то режим охраны будет выключен и последуют 2 вспышки световых сигналов.
Элементы питания брелков и их замена
В брелках используются следующие элементы питания:
- в основном брелке используется 1 элемент питания «ААА» 1,5В
- в дополнительном брелке используется 1 элемент питания «CR2450», 3В
Срок службы элементов питания брелков зависит от: частоты использования брелка, частоты срабатывания оповещения о тревоге, выбранного режима оповещения, а также от емкости установленного элемента питания. Емкости элементов питания, имеющихся в продаже, могут отличаться в несколько раз.
Среднее время работы элементов питания может составлять:
- для основного брелка с ЖК-дисплеем - от 6 до 9 месяцев
- для дополнительного брелка - от 9 до 12 месяцев
Замена элемента питания в основном брелке выполняется в следующем порядке:
- Откройте крышку батарейного отсека брелка, сдвинув ее в сторону кольца для ключей и извлеките старый элемент питания.
- Установите новый элемент питания, соблюдая его полярность. Правильное положение элемента питания указано на корпусе брелка под крышкой. Закройте крышку брелка.
- После замены элемента питания откорректируйте текущее время.
Замена элемента питания в дополнительном брелке выполняется в следующем порядке:
- Сдвиньте крышку батарейного отсека в сторону кольца для ключей.
- Извлеките старый элемент питания и установите новый, соблюдая полярность. Правильное положение элемента питания указано на контакте держателя.
- Закройте крышку брелка.
Основные команды брелков управления автосигнализацией StarLine B62 Dialog
Обозначение кнопок брелков
Продолжительность нажатия кнопок брелков
В этом разделе и далее используются следующие определения продолжительности и последовательности нажатия кнопок брелков:
- Короткое нажатие — одно нажатие кнопки (или двух кнопок) продолжительностью менее 0,5 секунды.
- Длительное нажатие — нажатие и удержание кнопки или двух кнопок до появления мелодичного звукового сигнала.
- Двойное нажатие — два нажатия одной кнопки в течение 0,5 секунд.
- Последовательное нажатие — два нажатия одной или разных кнопок. Первое нажатие должно быть длительным, второе нажатие - кратковременным, после отпускания первой кнопки.
Управление функциями охраны | |||||
Команда | Нажать кнопки | Условия | |||
Основной брелок | Дополнит. брелок | Зажигание | Иконки | Охрана | |
| Включить охрану (со звуковыми сигналами подтверждения) | 1 коротко | выкл. | любые кроме  | выкл. | |
| Выключить охрану (со звуковыми сигналами подтверждения) | 2 коротко | выкл. | любые кроме | вкл. | |
| Включить охрану (без звукового подтверждения) | 1 + 1 последоват. | 1 двойное | выкл. | любые кроме | выкл. |
| Выключить охрану (без звукового подтверждения) | 2 + 2 последоват. | 2 двойное | выкл. | любые кроме | вкл. |
| Включить бесшумную охрану | 1 + 2 последоват. | выкл. | любые кроме | выкл. | |
| Прервать сигналы тревоги | 2 коротко | выкл. | любые | вкл. | |
| Включить режим антиограбления | 1 + 3 длительно до  | 1+2 длительно | вкл. | любые кроме | выкл. |
| Отключить режим антиограбления | 2 коротко | ||||
| Отключение (включение) датчика удара по уровням | 1 двойное | 2 + 1 последоват. | выкл. | любые кроме | вкл. |
| Отключение (включение) дополнит .датчика удара по уровням | 2 двойное | 2 + 2 последоват. | выкл. | любые кроме | вкл. |
| Включить режим “ПАНИКА” | 1 + 3 длительно до | 1 + 2 длительно до | не зависит | любые | не зависит |
Управление оборудованием | |||||
| Управление (канал № 1) | 2 + 1 последоват. | 3 двойное | не зависит | любые | не зависит |
| Управление (канал № 2) | 3 + 1 последоват. | 3 + 2 последоват. | не зависит | любые | не зависит |
Сервисные функции | |||||
| Запрос состояния сигнализации, напряжения АКБ автомобиля и температуры в салоне | 3 коротко | не зависит | любые | не зависит | |
| Поиск автомобиля | 4 двойное | 3 коротко | не зависит | любые | не зависит |
| Закрыть замки | 1 коротко | вкл. | любые | выкл. | |
| Открыть замки | 2 коротко | вкл. | любые | выкл. | |
| Активизация “курсорного” выбора функций | 2 или 3 длительно до второго сигнала | не зависит | любые | не зависит | |
После установки автосигнализации и ее настройки
После окончания установки сигнализации на автомобиль необходимо проверить следующее:
- В режиме охраны проверить все концевые выключатели (сигнализация должна включать тревогу при
- открывании дверей/капота/багажника
- включении зажигания
- срабатывании датчиков (удара и дополнительных) - Проверить работу световой и звуковой сигнализации.
- После проверки сигнализации убедиться, что штатное электрооборудование работает без ошибок.
Установка сигнализаций Starline B62 в компании Автостудио - быстро и качественно. Предоставляется гарантия.
Инструкция по эксплуатации (Общее описание) >>
StarLine B62 Dialog - современная автосигнализация. Её защитные свойства реализованы по инновационным технологиям.
Для передачи команд управления в StarLine B62 Dialog применен диалоговый алгоритм авторизации с криптостойким кодом и индивидуальным для каждого изделия ключом шифрования, исключающий интеллектуальный электронный взлом.
Применение многоканального радиотракта, реализованного на узкополосном интегральном FM трансивере, спроектированном по специальному заказу, обеспечивает повышеннную дальность и помехозащищенность в условиях современного мегаполиса.
Система устойчива к индустриальным помехам и позволяет получать на брелок извещения о происходящих с автомобилем событиях на расстоянии более 1 км. в условиях городской зашумленности радиоэфира.
В системе StarLine B92 Dialog реализован режим контроля канала оповещения. При выходе из зоны уверенного приема сигналов оповещения брелок напомнит владельцу о невозможности доставить извещение о тревоге.
Технические характеристики сигнализации Starline B62
| Несущая частота радиосигнала управления | от 433,05 до 434,79 МГц |
| Количество частотных каналов управления | 128 |
| Максимальный радиус действия брелка в режиме передатчика | 800 м* |
| Максимальная дальность приема сигналов оповещения | 2000 м* |
| Максимальный радиус действия дополнительного брелка | 15 м* |
| Тип датчика удара сигнализации Star line B62 | пьезоэлектрический |
| Рабочая температура автосигнализации | от –40 до +85 °С |
| Напряжение питания постоянного тока | 9-18В |
| Ток, потребляемый сигнализацией в режиме охраны | не более 25 мА |
| Максимально допустимый ток на выходах: | |
| - цепи подключения сирены | 2А |
| - цепей подключения световых сигналов | 2 х 7,5А |
| - цепей управления электроприводами замков дверей | 15А |
| - цепи встроенной блокировки двигателя | 15А |
| - цепи внешней блокировки двигателя | 200 мА |
| - цепей дополнительных каналов управления | 200 мА |
| Питание ЖК брелка | 1,5В (1 элемент питания типа ААА) |
| Питание дополнительного брелка | 3В (1 элемент питания типа CR2450) |
* Дальность действия брелков может уменьшаться в зависимости от места установки приемопередатчика, месторасположения автомобиля и пользователя, радиочастотных помех, погодных условий, напряжения автомобильного аккумулятора и напряжения элемента питания брелка.
Автомобильная сигнализация StarLine B62 Dialog разрешена к использованию на территории РФ и соответствует всем требованиям нормативных документов РФ. Срок службы StarLine B62 Dialog составляет 5 лет при условии, что изделие устанавливается и эксплуатируется в соответствии с данной инструкцией по установке сигнализации.
Производитель оставляет за собой право вносить незначительные изменения в конструкцию, дизайн и комплектацию данного изделия, не ухудшающие его технические характеристики без предварительного уведомления.
Комплект поставки
- 1, 2, 3, 4 — инструкции по установке и эксплуатации, гарантийный талон и памятка пользователя;
- 5 — основной брелок дистанционного управления с жидкокристаллическим (ЖК) дисплеем;
- 6 — центральный процессорный блок;
- 7 — модуль приемопередатчика с антенной;
- 8 — дополнительный брелок дистанционного управления;
- 9 — двухуровневый датчик удара;
- 10 — батарейка для брелка с ЖК дисплеем;
- 11— концевой выключатель капота*;
- 12 — сервисная кнопка;
- 13 — кабель датчика удара;
- 14 — светодиодный индикатор;
- 15 — кабель приемопередатчика;
- 16 — основной кабель с 16-контактным разъемом;
- 17 — провода подключения встроенной блокировки;
- 18 — кабель центрального замка с 6-контактным разъемом;
* вид концевого выключателя может меняться в зависимости от партии поставки.
Охранные и сервисные функции сигнализации
Охраняемые зоны автомобиля и способы их контроля
- Двигатель — реле блокировки, цифровые радиореле StarLine RD02 (опция)
- Двери, капот, багажник, стояночный тормоз — концевые выключатели
- Зажигание — вход контроля цепи зажигания
- Кузов — двухуровневый датчик удара
- Внутреннее пространство салона — дополнительный датчик (опция)
Защищенность сигнализации
- Диалоговый код управления с индивидуальными ключами шифрования исключает интеллектуальный электронный взлом
- Запатентованный 512 канальный узкополосный трансивер обеспечивает надежную работу в условиях городских помех
- Запоминание исходного состояния при отключении питания и возврат в то же состояние при восстановлении питания
- Прерывание сигналов тревоги без выключения режима охраны
- Автоматический контроль канала связи
Защитные и противоугонные функции сигнализации
- Режим охраны со звуковыми и световыми сигналами тревоги
- Подача сигналов оповещения о тревоге на основной брелок (брелок с ЖК дисплеем)
- Бесшумное включение / выключение режима охраны
- Режим бесшумной охраны
- Режим охраны с работающим двигателем
- Включение / выключение режима охраны без использования брелка
- Автоматический возврат в режим охраны при случайном выключении
- Автоматическое включение режима охраны
- Режим иммобилайзера
- Режим антиограбления
- Режим «паника»
- Программируемый персональный код экстренного отключения
- Блокировка двигателя и ее сохранение при демонтаже сигнализации
- Программируемое 2-шаговое выключение блокировок двигателя
Самодиагностика и индикация режимов работы
- Индикация причин срабатывания сигнализации по 9 зонам охраны
- Индикация состояния сигнализации светодиодом и на дисплее брелка
- Индикация факта срабатывания сигнализации звуковыми сигналами
- Индикация неисправной зоны при включении режима охраны
- Автоматический контроль охранных датчиков с отключением неисправных и сообщением об отключении
- Светодиодная индикация исправности концевых выключателей
- Брелок с интуитивно понятным дисплеем
- Комфортная подсветка дисплея
- 3 различных звуковых режима и виброрежим работы брелка
- Просмотр истории тревог
Сервисные функции сигнализации
- Обход зоны дверей на время задержки погасания салонного света
- Выбор громкости сигнала включения / выключения охраны
- Дистанционное отключение датчика удара и дополнительного датчика по уровням в режиме охраны
- Дистанционное управление центральным замком
- Управление центральным замком от замка зажигания
- Двухшаговое отпирание замков дверей
- Двухимпульсное запирание замков дверей
- Световая сигнализация открытых дверей
- 4 канала управления дополнительным оборудованием
- Контроль напряжения аккумулятора автомобиля
- Контроль температуры в салоне автомобиля
- Ограничение количества циклов сигналов тревоги от датчиков
- Возможность реализации функции «комфорт»
- Функция «поиск автомобиля»
- Режим турботаймера
- Дистанционное программирование функций и брелков
- Сервисный режим
- Управление освещением салона автомобиля
- Режим вызова из автомобиля (поиск брелка)
- Защита от случайного нажатия кнопок брелка
- Программирование новых и стирание утерянных брелков
- Индикация текущего времени, будильник, таймер обратного отсчета
- Возможность совместной работы с GSM модулями StarLine М20 и StarLine М30
- Индикация разряда элемента питания основного брелка
Управление сигнализацией с помощью брелков
Брелки управления сигнализацией
Система комплектуется двумя брелками управления:
Основной и дополнительный брелки равноценны по криптостойкости. Для передачи команд управления в обоих брелках используется диалоговый алгоритм шифрования, исключающий интеллектуальный электронный взлом.
Информация о состоянии сигнализации передается на основной брелок при:
- срабатывании датчиков и возникновении тревоги
- выполнении команд, переданных с других брелков
- изменении режимов работы и функций сигнализации
При этом на дисплее отображается текущее состояние сигнализации, включаются звуковые, вибросигналы и подсветка дисплея.
Кроме этого на ЖК-дисплей брелка выводится информация о текущем времени, включенном будильнике, напряжении АКБ и температуре в салоне автомобиля.
Для того, чтобы максимально использовать возможности, предоставляемые охранной системой, мы рекомендуем использовать основной брелок управления.
Дополнительный брелок мы рекомендуем использовать только при отсутствии возможности работы с основным. Функции пейджера в дополнительном брелке не реализованы, он предназначен только для передачи основных команд управления.
Продолжительность нажатия кнопок брелков
В этом разделе и далее используются следующие определения продолжительности и последовательности нажатия кнопок брелков:
- Кратковременное нажатие — одно нажатие кнопки (или двух кнопок) продолжительностью менее 0,5 секунды.
- Длительное нажатие — нажатие и удержание кнопки или двух кнопок до появления мелодичного звукового сигнала.
- Двойное нажатие — два нажатия одной кнопки в течение 1 секунды.
- Последовательное нажатие — два нажатия одной или разных кнопок. Первое нажатие должно быть длительным (до появления звукового сигнала), второе нажатие - кратковременным, после отпускания первой кнопки.
Основные команды брелков автосигнализации Starline B62
Управление функциями охраны | |||||
Команда | Нажать кнопки | Условия | |||
Основной брелок | Дополнит. брелок | Зажигание | Иконки | Охрана | |
| Включить охрану (со звуковыми сигналами подтверждения) | 1 коротко | выкл. | любые кроме | выкл. | |
| Выключить охрану (со звуковыми сигналами подтверждения) | 2 коротко | выкл. | любые кроме | вкл. | |
| Включить охрану (без звукового подтверждения) | 1 + 1 последоват. | 1 двойное | выкл. | любые кроме | выкл. |
| Выключить охрану (без звукового подтверждения) | 2 + 2 последоват. | 2 двойное | выкл. | любые кроме | вкл. |
| Включить бесшумную охрану | 1 + 2 последоват. | выкл. | любые кроме | выкл. | |
| Прервать сигналы тревоги | 2 коротко | выкл. | любые | вкл. | |
| Включить режим антиограбления | 1 + 3 длительно до | 1+2 длительно | вкл. | любые кроме | выкл. |
| Отключить режим антиограбления* | 2 коротко* | ||||
| Отключение (включение) датчика удара по уровням | 1 двойное | 2 + 1 последоват. | выкл. | любые кроме | вкл. |
| Отключение (включение) дополнит .датчика удара по уровням | 2 двойное | 2 + 2 последоват. | выкл. | любые кроме | вкл. |
| Включить режим “ПАНИКА” | 1 + 3 длительно до | 1 + 2 длительно до | не зависит | любые | не зависит |
Управление оборудованием | |||||
| Управление (канал № 1) | 2 + 1 последоват. | 3 двойное | не зависит | любые | не зависит |
| Управление (канал № 2) | 3 + 1 последоват. | 3 + 2 последоват. | не зависит | любые | не зависит |
Сервисные функции | |||||
| Запрос состояния сигнализации, напряжения АКБ автомобиля и температуры в салоне | 3 коротко | не зависит | любые | не зависит | |
| Поиск автомобиля | 4 двойное | 3 коротко | не зависит | любые | не зависит |
| Закрыть замки | 1 коротко | вкл. | любые | выкл. | |
| Открыть замки | 2 коротко | вкл. | любые | выкл. | |
| Активизация “курсорного” выбора функций | 2 или 3 длительно до второго сигнала | не зависит | любые | не зависит | |
*Если режим антиограбления включен брелком - выключить его брелком невозможно. Необходимо ввести персональный код.
Жидкокристаллический дисплей брелка
Индикация активных режимов и функций
Режим антиограбления (вкл/выкл)
Режим 2-шагового выключения блокировок двигателя (вкл/выкл)
Режим бесшумной охраны (вкл/выкл)
Режим сервисного обслуживания (вкл/выкл)
Режим турботаймера (вкл/выкл)
Автоматическое включение режима охраны (вкл/выкл)
Режим иммобилайзера (вкл/выкл)
Включена блокировка кнопок брелка
Запрограммирован 1, 2 или 3 - х значный персональный код
Сработал дополнительный 1-уровневый датчик №1
Сработал дополнительный 1-уровневый датчик №2
Индикация состояния сигнализации и автомобиля
Включен режим охраны со звуковыми сигналами тревоги
Включен режим бесшумной охраны
Замки дверей закрыты
Замки дверей открыты
Зажигание включено
Открыты двери 
, капот 
, багажник 
Не затянут стояночный тормоз / Нажат ножной тормоз
Включена поддержка зажигания
Включен режим антиограбления
Требуется замена элемента питания брелка
Подключен любой из модулей StarLine GSM/GPS
Включен будильник
Включен таймер обратного отсчета
Брелок находится в зоне приема сигналов оповещения
Передача команды управления
 | Обход 1-го уровня датчика удара |
Обход 1-го уровня дополнительного датчика | |
 | Обход обоих уровней датчика удара |
Обход обоих уровней дополнительного датчика | |
 | Сработал 1-й уровень датчика удара |
Сработал 1-й уровень дополнительного датчика | |
 | Сработал 2-й уровень датчика удара |
Сработал 2-й уровень дополнительного датчика | |
 | Сработал 1-уровневый дополнительный датчик №1 |
Сработал 1-уровневый дополнительный датчик №2 |
Установка сигнализации Starline B62 в компании Автостудия - безопасность Вашего автомобиля.
Меню функций основного брелка автосигнализации Star Line B62
Меню функций основного брелка позволяет сделать следующие настройки:
- установить текущее время
- установить время будильника
- включить или выключить будильник
- установить время таймера обратного отсчета времени
- включить или выключить таймер
- выбрать громкость сигнала тревоги или виброрежим
- выбрать тип звукового сигнала
Если в течение 8 секунд отсутствуют нажатия на кнопки, произойдет автоматический выход из режима программирования функций брелка.
Программирование режимов работы курсорным способом
Отдельные режимы работы сигнализации, а также некоторые специальные функции программируются (включаются или выключаются) курсорным способом.
Включение/выключение режимов курсорным способом возможно как при включенном режиме охраны, так и при выключенном.
Для включения (выключения) необходимых режимов выполните следующие действия:
Если в течение 5 секунд отсутствуют нажатия на кнопки, то произойдет автоматический выход из режима программирования курсорным способом.
Перечень режимов, программируемых курсорным способом
Режим антиограбления. Специальный режим, позволяющий с помощью брелка или автоматически включить блокировку двигателя в том случае, если водителя вынуждают покинуть автомобиль.
Двухшаговое выключение блокировок двигателя. В данном режиме при выключении охраны двигатель остается заблокированным. Для снятия блокировок требуются дополнительные действия.
Бесшумная охрана. В данном режиме отсутствуют какие-либо звуковые сигналы автомобиля при срабатывании любого из датчиков. Включение и выключение охраны производится также без звуковых сигналов подтверждения.
Сервисный режим. Режим предназначен для временного отключения охранных и противоугонных функций сигнализации при необходимости передачи автомобиля для сервисного обслуживания или ремонта.
Турботаймер. Режим предназначен для автомобилей с турбонаддувом и позволяет поддерживать работу двигателя после выключения зажигания в течение некоторого времени, необходимого для охлаждения турбины.
Автоматическое включение охраны. В данном режиме охрана включается автоматически после выключения зажигания, через 10 секунд после закрывания всех дверей.
Режим иммобилайзера. В данном режиме двигатель автоматически блокируется через 30 секунд после выключения зажигания.
Внимание! Подробнее о работе перечисленных режимов смотрите в соответствующих разделах инструкции.
Охрана и сигналы тревоги >>
Охранные и противоугонные функции автосигнализации
Включение охраны со звуковыми сигналами подтверждения
Перед включением охраны убедитесь, что
- зажигание выключено
- стояночный тормоз включен
- двери, капот и багажник закрыты
Внимание! Если двери, капот, багажник окажутся плохо закрытыми, а стояночный тормоз не затянутым (или ножной тормоз нажатым), или неисправен (постоянно замкнут) один из кнопочных выключателей дверей, капота, багажника, то сигнализация предупредит об этом 4 звуковыми и 4 световыми сигналами.
Включение охраны без звуковых сигналов подтверждения
Перед включением охраны убедитесь, что
- зажигание выключено
- стояночный тормоз включен
- двери, капот и багажник закрыты
Внимание! Если двери, капот, багажник окажутся плохо закрытыми, а стояночный тормоз не затянутым (или ножной тормоз нажатым), или неисправен (постоянно замкнут), один из кнопочных выключателей дверей, капота, багажника, то сигнализация предупредит об этом 4 световыми сигналами.
Включение бесшумной охраны
В режиме бесшумной охраны отсутствуют какие-либо звуковые сигналы автомобиля при срабатывании любого из датчиков. Для использования данного режима курсорным способом «включите» на дисплее брелка иконку . На дисплее брелка влюченный режим бесшумной охраны обозначает иконка .
Внимание! Если двери, капот, багажник окажутся плохо закрытыми, а стояночный тормоз не затянутым (или ножной тормоз нажатым), или неисправен (постоянно замкнут) один из кнопочных выключателей дверей, капота, багажника, то автосигнализация предупредит об этом 4 световыми сигналами.
Автоматическое включение охраны сигнализации Star Line B62
Для использования данного режима курсорным способом «включите» на дисплее брелка иконку .
Если неисправен один из кнопочных выключателей дверей (постоянно замкнут), то автоматического включения режима охраны не произойдет (см. “Контроль исправности концевых выключателей”). Если не включен стояночный тормоз, открыты капот или багажник, то после включения охраны последуют 4 сигнала сирены и 4 световых сигнала.
При активном режиме автоматического включения охраны (иконка «включена») НЕ ЗАБЫВАЙТЕ ключи и брелок в автомобиле, если покидаете его!
Включение охраны с работающим двигателем
Внимание! Перед включением охраны убедитесь, что
- капот закрыт
- автомобиль стоит на нейтральной передаче (либо в режиме PARK при автоматической трансмиссии)
- турботаймер не запрограммирован (иконка «выключена»)
- двигатель работает
Для включения охраны с работающим двигателем должна быть реализована функция поддержки зажигания (см. инструкцию по установке автосигнализации).
Дистанционная остановка двигателя без выключения режима охраны
Включение охраны без брелка
Перед включением охраны убедитесь, что
- зажигание выключено
- стояночный тормоз включен
Внимание! Если на момент включения охраны окажется что двери, капот или багажник плохо закрыты, стояночный тормоз выключен (ножной тормоз нажат), либо неисправен (постоянно замкнут) один из кнопочных выключателей дверей, капота, багажника, то сигнализация отключит охрану этой зоны, последуют 4 сигнала сирены и 4 световых сигнала.
Автоматический возврат в режим охраны
Внимание! Если запрограммирован автоматический возврат в режим охраны (функция 5) и в течение 30 секунд после выключения режима охраны двери автомобиля не открывались, сигнализация автоматически включит режим охраны.
Внимание! Запирание замков дверей произойдет, если они подключены к сигнализации и запрограммирован вариант автовозврата в режим охраны с запиранием замков дверей (функция 5). Повторное включение режима охраны подтвердит 1 сигнал сирены и 1 световой сигнал автомобиля. Последует 1 звуковой сигнал брелка.
Двигатель будет заблокирован. Светодиодный индикатор начнет мигать, показывая, что автомобиль охраняется. Если неисправен (постоянно замкнут) концевой выключатель капота или багажника, то после включения охраны последуют 4 световых сигнала и 4 сигнала сирены. Прозвучит 1 сигнал брелка.
Обход салонного света (задержка активации датчиков)
Задержка активации датчиков может быть необходима для обхода зоны дверей на время плавного погасания салонного света автомобиля или для успокоения датчиков удара или объема. В противном случае, при включении режима охраны могут последовать ложные сигналы тревоги.
В зависимости от программирования может быть установлена 5, 30 или 60 - секундная задержка (функция 3).
Самодиагностика при включении охраны
Внимание! При включении охраны автосигнализация автоматически проверяет все зоны, которые должны быть взяты на охрану.
Внимание! В случае самопроизвольного устранения неисправности при включенном режиме охраны, сигнализация сразу автоматически возьмет эту зону на охрану.
Выключение охраны со звуковыми сигналами подтверждения
Внимание! Если режим «двухшаговое выключение блокировок двигателя» выключен, то двигатель будет разблокирован одновременно с выключением охраны.
Если данный режим включен (активна иконка на дисплее брелка), то для разблокировки двигателя откройте дверь, включите зажигание и введите персональный код. Если код введен верно - последуют 2 сигнала сирены и 2 световых сигнала. Блокировка двигателя будет выключена.
Внимание! Если при выключении охраны последуют 3 сигнала сирены и 3 световых сигнала, это означает, что в режиме охраны происходило срабатывание датчиков (см. «Самодиагностика при выключении режима охраны»).
Выключение охраны без звуковых сигналов подтверждения
Внимание! Если режим «двухшаговое выключение блокировок двигателя» выключен, то двигатель будет разблокирован одновременно с выключением охраны.
Если данный режим включен (активна иконка на дисплее брелка), то для разблокировки двигателя откройте дверь, включите зажигание и введите персональный код. Если код введен верно - последуют 2 сигнала сирены и 2 световых сигнала. Блокировка двигателя будет выключена.
Внимание! Если при выключении охраны последуют 3 сигнала сирены и 3 световых сигнала, это означает, что в режиме охраны происходило срабатывание датчиков (см. «Самодиагностика при выключении режима охраны»).
Двухшаговое выключение блокировок двигателя
Для использования данного режима курсорным способом активируйте на дисплее брелка иконку .
Пока на дисплее брелка «включена» иконка - после каждого выключения охраны двигатель будет оставаться заблокированным.
Выключение охраны без использования брелка
Внимание! Если при выключении охраны последуют 3 сигнала сирены и 3 световых сигнала, это означает, что в режиме охраны происходило срабатывание датчиков (см. «Самодиагностика при выключении режима охраны»).
Выключение охраны с работающим двигателем
Самодиагностика при выключении режима охраны
Внимание! При выключении режима охраны сигнализация информирует о происходивших во время охраны срабатываниях датчиков.
Сигналы тревоги
Внимаие! Если в режиме охраны произойдет срабатывание любого из охранных датчиков, это вызовет автоматическое включение сигналов тревоги: сигналов сирены и световых сигналов. Брелок будет подавать звуковые сигналы тревоги, а на дисплее отобразится причина срабатывания сигнализации. Во время звучания сирены на дисплее брелка будет мигать иконка, соответствующая причине срабатывания.
Сигналы тревоги подаются циклами. Длительность одного цикла тревоги и максимально возможное количество циклов для различных причин срабатывания сигнализации указаны в таблице ниже.
Причина тревоги | Иконка на дисплее | Длительность 1 цикла тревоги | Кол-во циклов при постоянном сигнале от датчика | Кол-во циклов при многократных срабатываниях датчика |
1 уровень датчика удара (предупредительный) |  | 3 звуков. сигнала 6 свет. сигналов | 1 | 8 |
2 уровень датчика удара (тревожный) |  | 20 сек. звуковых и световых сигналов | 1 | 8 |
1 уровень дополнит. датчика (предупредительный) |  | 3 звуков. сигнала 6 свет. сигналов | 1 | 8 |
2 уровень дополнит. датчика (тревожный) |  | 20 сек. звуковых и световых сигналов | 1 | 8 |
Доп. датчик №1 (одноуровневый) |  | 30 сек. звук 35 сек. свет | 1 | 8 |
Доп. датчик №2 (одноуровневый) |  | 30 сек. звук 35 сек. свет | 1 | 8 |
Двери |  | 30 сек. звук 35 сек. свет | 1 | не ограничено |
Капот |  | 30 сек. звук 35 сек. свет | 1 | не ограничено |
Багажник |  | 30 сек. звук 35 сек. свет | 1 | не ограничено |
Зажигание |  | 30 сек. звук 35 сек. свет | не ограничено | не ограничено |
Тормоз |  | 30 сек. звук 35 сек. свет | 1 | не ограничено |
- Пока мигают световые сигналы автомобиля, на дисплее брелка также будут мигать фары автомобиля.
- Если после окончания цикла тревоги причина срабатывания сигнализации не будет устранена (например, двери остались открытыми), то соответствующая зона временно исключается из охраны до момента устранения причины срабатывания (до закрытия дверей). При этом, на дисплее брелка индикация причины срабатывания сохраняется.
- Если сигналы тревоги прерывались с брелка, то отсчет количества циклов тревоги при периодически срабатывающем датчике начинается заново.
Рекомендуем производить установку автосигнализации в специальных центрах.
Отображение сигналов тревоги на дисплее брелка автосигнализации Starline B62
Прерывание сигналов тревоги без выключения режима охраны
Защищенность автосигнализации Starline B62 от отключения питания
Кратковременное отключение питания сигнализации (например, сброс клеммы аккумулятора) не приводит к снятию с охраны. Сигнализация запоминает свое состояние и при восстановлении питания снова окажется в том же режиме, при котором произошло отключение (см. таблицу состояний ниже), последует мелодичный сигнал брелка.
Если к системе подключена сирена с автономным питанием, то при отключении клеммы аккумулятора сирена включит звуковые сигналы тревоги.
Состояние системы до отключения питания | Состояние автосигнализации при восстановлении питания |
Режим охраны выключен | Режим охраны выключен |
Режим охраны включен | Режим охраны включен |
Режим тревоги, причина срабатывания устранена | Режим охраны включен |
Режим тревоги, причина срабатывания не устранена | Режим тревоги включен |
Режим иммобилизатора включен | Режим иммобилизатора включен |
Режим антиограбления включен | Режим антиограбления включен |
Сервисный режим включен | Сервисный режим включен |
Дополнительные датчики
В качестве дополнительного датчика к автосигнализации могут быть подключены как 2-х уровневые датчики (например, микроволновый MWS203), так и 1-уровневые (например, совмещенный датчик давления и наклона PTS 01, датчик давления PS 01, датчик наклона TS 02). Подключение датчиков осуществляется к 4-х контактному разъему с помощью кабелей, входящих в комплекты датчиков.
После подключения датчиков необходимо запрограммировать функцию 12 в зависимости от типа используемого датчика.
Дополнительные беспроводные реле блокировки
Использование цифровых радиореле блокировки двигателя (StarLine RD02) позволяет существенно повысить противоугонные функции автосигнализации за счет скрытой установки радиореле в штатную проводку автомобиля и отсутствия какого-либо проводного соединения между центральным блоком сигнализации и радиореле.
Подключение информационно - поисковых модулей
Информационно - поисковые модули StarLine М20 и StarLine М30 специально разработаны для управления сигнализациями StarLine и определения местоположения автомобиля. Их применение дает возможность управлять сигнализацией, получать сообщения о вторжении в автомобиль, определять местоположение автомобиля практически без ограничения расстояния – везде, где есть сеть GSM.
Передача информации и прием команд управления происходит по каналу связи GSM. Информация о тревоге (срабатывании охранных датчиков) и местонахождении автомобиля может поступать на телефон владельца в виде SMS сообщений или звонков с речевым сообщением. Вид оповещения программируется владельцем.
Модули подключаются к сигнализации StarLine 3-х проводным кабелем, входящим в комплект поставки модулей.
Режим антиограбления
Внимание!!! Для включения режима антиограбления функция 8 должна быть запрограммирована на вариант 1 или 2.
Включение режима антиограбления брелком
Внимание!!! После включения режима антиограбления брелком выключить его брелком НЕВОЗМОЖНО. Для выключения необходимо ввести персональный код.
Скрытое включение режима антиограбления
Скрытое включение режима антиограбления может быть применено в ситуации, когда противодействовать другими способами затруднительно или невозможно.
Режим активизируется при открывании дверей в случае покидания владельцем автомобиля, после чего система действует автоматически по определенному алгоритму, состоящему из нескольких этапов.
1 этап: Закройте двери автомобиля. При работающем двигателе или при включенном зажигании нажмите сервисную кнопку на 2 секунды.
После нажатия сервисной кнопки активируется режим ожидания, в котором сигнализация ожидает открытия дверей. Какая-либо индикация включения данного режима отсутствует. Режим ожидания может продолжаться неограниченное время. Пока все двери продолжают оставаться закрытыми сигнализация не оказывает никакого влияния на функции автомобиля. После открывания одной из дверей автоматически активизируется второй этап алгоритма антиограбления
2 этап: откройте и закройте одну из дверей.
С момента открытия двери начнется отсчет 60-ти секундого интервала времени, по истечении которого будут включены сигналы тревоги. Какие - либо сигналы тревоги на этом этапе отсутствуют, блокировки выключены. Убедиться в том, что включен второй этап режима антиограбления можно нажав кнопку 3 брелка. На дисплее будет мигать иконка режима антиограбления.
3 этап: Истекло 60 секунд после открытия дверей.
- начнутся прерывистые сигналы сирены и световые сигналы тревоги, которые будут продолжаться 30 секунд.
4 этап: Истекло 30 секунд после начала прерывистых звуковых сигналов.
- включатся постоянные сигналы сирены
- прерывистая блокировка двигателя будет включена сразу или после выключения ручного тормоза (функция 8)
- продолжаются световые сигналы тревоги
5 этап: Истекло 45 секунд после начала прерывистой блокировки двигателя.
- продолжаются постоянные звуковые и световые сигналы тревоги
- включится постоянная блокировка двигателя.
Внимание!!! Если Вам необходимо высадить пассажиров, а режим антиограбления включен, прежде чем открывать двери - выключите режим антиограбления (нажмите кнопку 2 брелка).
В противном случае через 1 минуту после открывания любой двери начнутся сигналы тревоги. Даже если Вы забыли об этом, выключить режим антиограбления брелком можно и на 1, 2 и 3 этапах (пока не включена прерывистая блокировка двигателя).
Выключение режима антиограбления
Внимание!!! Если режим антиограбления был включен брелком - выключить его можно только вводом персонального кода:
Внимание!!! Если режим антиограбления был включен сервисной кнопкой, то на 1, 2 и 3 этапах (пока не включена прерывистая блокировка двигателя) его можно отключить брелком:
- Нажмите кнопку 2 брелка
Внимание! После включения прерывистой блокировки двигателя выключить режим антиограбления можно только вводом персонального кода.
Режим «паника»
При активации режима «паника» на 15 секунд включатся световые и звуковые сигналы тревоги. Если охрана была выключена - включается режим охраны.
После окончания сигналов тревоги режим охраны останется включенным. Для прерывания сигналов тревоги в режиме «паника» нажмите кнопку 2 брелка.
Сигнализация останется в режиме охраны.
Режим иммобилайзера
Для использования данного режима «включите» курсорным способом иконку на дисплее брелка.
Внимание! При запрограммированном режиме иммобилайзера двигатель будет блокироваться автоматически, через 30 секунд после каждого выключения зажигания.
Выключение блокировки двигателя в режиме иммобилайзера
Нажмите сервисную кнопку на 2 с, затем включите зажигание
- блокировка двигателя выключится.
Компания Автостудия гарантирует качественную установку сигнализации Starline B62 Dialog.
Сервисные функции >>
Сервисные функции сигнализации
Контроль состояния сигнализации, напряжения АКБ автомобиля и температуры салона
Эту команду Вы можете использовать в любом режиме для проверки текущего состояния автосигнализации, проверки напряжения АКБ и температуры в салоне автомобиля
Внимание! Температура, отображенная на дисплее брелка, может отличаться от реальной температуры в салоне, так как она зависит от места установки центрального блока (в котором находится датчик температуры).
Временное отключение датчика удара
Внимание! В течение одного цикла охраны можно производить отключение датчика удара по уровням и его обратное включение неограниченное число раз.
Временное отключение дополнительного датчика
Внимание! В течение одного цикла охраны можно производить отключение дополнительного датчика по уровням и его обратное включение неограниченное число раз.
Если в качестве дополнительного датчика подключены два одноуровневых датчика (функция 12), то при отключении по уровням сначала отключится первый датчик, затем отключатся оба датчика, далее оба включатся.
Автоматическое управление замками дверей
Внимание! В качестве дополнительных функций комфорта и безопасности возможен выбор четырех вариантов автоматического управления замками дверей при включении (выключении) зажигания. Варианты управления определяются программируемой функцией 2.
Вариант 1
- при включенном зажигании замки закрываются при отключении стояночного тормоза
- открываются при выключении зажигания
Вариант 2
- замки закрываются через 10 секунд после включения зажигания
- открываются при выключении зажигания
Вариант 3
- замки закрываются через 10 секунд после включения зажигания
Вариант 4
- автоматическое управление замками выключено
Дистанционное управление замками дверей
Поиск автомобиля на стоянке
Эту команду автосигнализации Starline B62 Dialog Вы можете использовать в любом режиме для поиска автомобиля на стоянке
Нажмите два раза коротко кнопку 4 брелка
- сигнализация укажет местоположение автомобиля 6-ю световыми сигналами и 6-ю сигналами сирены.
Управление дополнительным каналом №1
Варианты работы дополнительного канала №1 определяются программируемой функцией 14. Возможны 4 варианта работы. Активация канала производится одинаковыми действиями, независимо от выбранного варианта:
Управление дополнительным каналом №2
Варианты работы дополнительного канала определяются программируемой функцией 15. Возможны 4 варианта работы дополнительного канала №2:
Внимание!!! Активатор двери водителя и активаторы остальных дверей должны быть подключены в соответствии со схемой двухшагового отпирания (см. инструкцию по установке сигнализации Star Line B62).
Внимание!!! Вид дополнительного оборудования подключенного к каналу №2, уточняется при установке автосигнализации.
Управление дополнительным каналом №3
Варианты работы дополнительного канала №3 определяются программируемой функцией 16. Активация канала для вариантов 1, 2 и 3 производится следующим способом:
Управление дополнительным каналом №4
Варианты работы дополнительного канала определяются программируемой функцией 13. Активация канала производится автоматически Канал может быть запрограммирован на любую фиксированную продолжительность работы от 1 до 120 с.
Вариант 1
- Канал активируется при включении охраны
Вариант 1
- Канал активируется при выключении охраны
Вариант 2
- Канал активируется при включении и выключении охраны
Вариант 3
- Канал активируется при включении охраны или при выключении зажигания
Внимание!!! Вид дополнительного оборудования, подключаемого к дополнительным каналам №3 и №4, уточняется при установке сигнализации.
Режим турботаймера
Для использования данного режима
- к сигнализации должно быть подключено реле поддержки зажигания (см. инструкцию по установке)
- дополнительный канал №4 (функция 16) должен быть запрограммирован на работу в варианте 4
Программирование режима турботаймера
Для включения режима - курсорным способом «включите» иконку на дисплее брелка. Пока на дисплее будет отображаться иконка , функция турботаймера будет активироваться автоматически при включении стояночного тормоза
Включение турботаймера
Убедитесь, что
- автомобиль стоит на нейтральной передаче (либо в режиме «PARK» при автоматической трансмиссии)
- двигатель работает
После окончания заданного времени работы турботаймера (время работы задается функцией 11) двигатель будет выключен, а зоны зажигания и датчиков взяты на охрану.
Вызов из автомобиля
Для передачи сигнала вызова из автомобиля на брелок сигнализации нажмите кнопку, расположенную на корпусе модуля приемопередатчика
Чтобы прервать сигнал вызова нажмите любую кнопку брелка
Световая индикация открытых дверей
Если программируемая функция 7 включена, то при открывании какой-либо из дверей сигнализация световыми сигналами будет предупреждать Вас о том, что двери открыты. Продолжительность световых сигналов предупреждения может быть запрограммирована на 10, 20 или 30 сек.
Контроль заряда элемента питания брелка с ЖКИ
Контроль исправности концевых выключателей
В сигнализации предусмотрена возможность контроля исправности концевых выключателей дверей, капота и багажника при выключенном режиме охраны. Открывание дверей, капота и багажника при включенном зажигании должно сопровождаться периодическими вспышками светодиодного индикатора состояния. Если при их открывани вспышек индикатора не наблюдается, значит соответствующий концевой выключатель неисправен.
Исправность концевых выключателей, а так же правильность подключения цепи «зажигание» можно проверить используя индикацию на брелке.
Последовательно проведите проверку всех зон:
- закройте двери, нажмите кнопку 3, закройте капот, нажмите кнопку 3, закройте багажник, нажмите кнопку 3, включите ручной тормоз, нажмите кнопку 3, выключите зажигание, нажмите кнопку 3.
- При каждом нажатии кнопки 3 на брелке будут исчезать иконки соответствующих зон охраны.
Режим сервисного обслуживания
Для временного отключения противоугонных и охранных функций сигнализации, например, при передаче автомобиля на станцию технического обслуживания, рекомендуется включить режим сервисного обслуживания. Для этого курсорным способом «включите» на дисплее брелка иконку .
В режиме сервисного обслуживания продолжают работать функции дистанционного управления замками дверей и управления дополнительными каналами. Запись брелков, программирование и изменение PIN кода запрещены. Режим сервисного обслуживания НЕЛЬЗЯ активировать при включенной охране.
Функция просмотра тревог
Функция просмотра тревог предназначена для диагностики ложных срабатываний. В случае возникновения тревоги информация о сработавшем датчике и времени срабатывания остается в памяти сигнализации. Всего в памяти может храниться до 8 последних тревог. Например, если произошло 8 срабатываний датчика удара, и сигналы тревоги НЕ сбрасывались брелком, в памяти сигнализации будут храниться 8 записей о срабатывании датчика удара. Просмотр осуществляется следующим образом:
Автоматический контроль канала связи
Варианты автоматического контроля канала связи определяются программируемой функцией 17. В режиме автоматического контроля через заданные промежутки времени (3, 5 или 7 минут) производится проверка канала связи между центральным блоком сигнализации и брелком:
Внимание!!! Контроль канала связи осуществляется только при включенном режиме охраны.
Контроль количества брелков, записанных в систему
При включенном зажигании и закрытых дверях нажмите кнопку 3 брелка. Количество вспышек светодиодного индикатора состояния будет соответствовать количеству брелков, записанных в память сигнализации.
Блокировка кнопок брелка
Персональный код экстренного выключения режима охраны
Персональный код экстренного выключения режима охраны или режима антиограбления может состоять из 1, 2 или 3-х цифр, каждая из которых может принимать значение от 1 до 6 включительно. Порядок программирования персонального кода описан в инструкции по установке автосигнализации.
Внимание!!! При поставке (или после сброса на «заводские установки») персональный код равен «3» (см. функцию 9).
Алгоритм ввода персонального кода экстренного отключения
Запись кодов брелков
Запись кодов брелков производится при выключенном режиме охраны в следующем порядке:
Внимание! Всего в память сигнализации можно записать до 4 брелков. При записи новых брелков необходимо перезаписать и старые, иначе они будут удалены из памяти автосигнализации Starline B62 Dialog. Для записи 3-х кнопочного брелка без дисплея так же используется комбинация кнопок 1 и 2.
Программирование охранных и сервисных функций
Охранные и сервисные функции, а так же параметры работы сигнализации могут быть изменены с помощью сервисной кнопки и брелка.
Перечень функций приведен в таблице программирования. Порядок программирования подробно описан в инструкции по установке сигнализации.
Мы не рекомендуем самостоятельно проводить программирование. Если возникнет такая необходимость - обратитесь к специалистам, проводившим установку сигнализации. Изменение параметров программирования или сброс на заводские установки может вызвать блокировку двигателя при штатном запуске, а также неправильную работу штатного электрооборудования и самой сигнализации.
Таблица программируемых охранных и сервисных функций автосигнализации Starline B62 Dialog
Программируемая функция | Одинарное нажатие кнопки 1 | Одинарное нажатие кнопки 2 | Одинарное нажатие кнопки 3 | Длительное + короткое нажатие кнопки 1 |
1 сигнал | 2 сигнал | 3 сигнала | 4 сигнала | |
| №1 - длительность импульсов управления замками дверей | 0,8 / 0,8 сек | 3,6 / 3,6 сек | двойной импульс запирания 0,8 / 0,8 сек | комфорт 30 / 0,8 сек |
| №2 - автоматическое управление замками дверей | от педали тормоза/выкл. зажигания | от зажигания вкл/выкл (задержка 10сек) | только закрытие от зажигания (задержка 10сек) | отключено |
| №3 – обход салонного света и задержка активизации датчиков при включении охраны | до выключения подсветки салона (60 сек макс.) | без задержки | задержка 30 сек | задержка 5 сек |
| №4 - автоматическое включение режима охраны | с запиранием замков | с запиранием замков | без запирания замков | без запирания замков |
| №5 - автоматическое перевключение режима охраны | с запиранием замков | без запирания замков | отключено | |
| №6 – громкость звуковых сигналов подтверждения | максимум | средняя | минимум | отключены |
| №7 – световая индикация открытых дверей | 10 сек | 20 сек | 30 сек | 10 сек |
| №8 – алгоритм работы выходов блокировки при включении режима антиограбления | при включении тормоза | при включении тревоги | режим антиограбления выключен | |
| №9 – персональный код отключения сигнализации | 1-значный ( = 3 ) заводской код | 1-значный код | 2-значный код | 3-значный код |
| №10 – активация выходов на блокировку двигателя | НЗ | НР | НЗ совместно с реле R2 | НР совместно с реле R2 |
| №11 – режим работы турботаймера | 1 мин | 2 мин | 3 мин | 4 мин |
| №12 – режим 2-ур.дополн. датчика | один двух- уровневый датчик | два одно- уровневых датчика | два одно- уровневых датчика | два одно- уровневых датчика |
| №13 – алгоритм работы дополнительного канала 4 (синий провод) | 1-120 сек при включении охраны | 1-120 сек. при выключении охраны | 1-120 сек при включ. и выкл. охраны | 1-120 сек. при выкл. охраны или выкл зажиг |
| №14 – алгоритм работы дополнительного канала 1 (желто-черный провод) | 0,8 сек открывание. багажника | 1-120 сек (с отключ. датчика удара) | 1-120 сек (без откл. датчика удара) | защелка (вкл/выкл брелком) |
| №15 – алгоритм работы дополнительного канала 2 (желто-красный провод) | 0,8 сек (2-х шаговое отпирание замков) | 1-120 сек (с откл. датчика удара) | 1-120 сек (без откл. датчика удара) | защелка (вкл/выкл брелком) |
| №16 – алгоритм дополнительного канала 3 (желто-белый провод) | 0,8 сек | 1-120 сек (с откл. датчика удара) | 1-120 сек (без откл. датчика удара) | поддержка зажигания |
| №17 – контроль канала связи | выкл | 3 мин | 5 мин | 7 мин |
Серым цветом в таблице выделены заводские предустановки.
Элементы питания брелков и их замена
В брелках используются различные элементы питания:
- в брелке с ЖК дисплеем используется 1 элемент питания «ААА» 1,5 В
- в брелке без дисплея используется 1 элемент питания «CR2450» 3,0 В
Время работы элементов питания брелков зависит от: частоты пользования брелком, частоты передачи информации по каналу обратной связи, от выбранного режима контроля канала обратной связи, от типа установленного элемента питания. Емкости элементов питания, имеющихся в продаже, могут отличаться в несколько раз.
Среднее время работы элементов питания составляет:
- для брелка с ЖК дисплеем - от 6 до 9 месяцев
- для брелка без ЖК дисплея - от 9 до 12 месяцев
При разряде элемента питания на дисплее основного брелка будет отображаться иконка 
- необходима замена элемента питания.
Замена элемента питания в брелке с ЖКИ
- Сдвиньте крышку батарейного отсека брелка в сторону кольца и извлеките старый элемент питания.
- Установите новый элемент питания, соблюдая его полярность. Правильное положение элемента питания указано на корпусе брелка под крышкой. Закройте крышку брелка.
- После замены элемента питания откорректируйте показания текущего времени.
Замена элемента питания в брелке без ЖКИ
- Сдвиньте крышку батарейного отсека брелка в сторону кольца и извлеките старый элемент питания.
- Установите новый элемент питания, соблюдая полярность. Правильное положение элемента питания указано на контакте держателя.
- Установите крышку на место.
Собственная курьерская служба